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来源：广东轻工职业技术学院汽车培训中心 时间：2016/10/11 16:15:33
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什么是分时四驱？汽车在直线行驶时，四个车轮的转速是相同的，但在转弯时，尤其是急转弯时，四个车轮的转速可以说各不相同。外侧车轮比内侧车轮转速应快些，前轮比后轮转速应快些。
在湿滑的草地、泥泞、沙漠行驶时，往往可以采用四轮驱动的方式，用分动器将四个车轮硬性连接，让四个车轮都按同样的转速进行驱动。因为这类路面的摩擦系数较低，转弯时前后车轮虽然会发生转向干涉，但是它们可以自由滑动（打滑），所以不会影响到安全。但在公路上行驶时，由于分动器将前轴和后轴硬性连接，这就会使它们相互干涉，转弯时就会产生类似制动的现象。面对这个问题，简单的解决方案就是设计一套机构，让驾驶人能够自由切换四驱和两驱模式。越野时就挂上四驱模式，当在公路上行驶时，则可以选择两驱模式，通过两驱的方式彻底避免转向时的车轮干涉。这就是所谓的分时四驱系统。由于需要驾驶人经常切换两驱或四驱模式，造成操作的复杂性，如果发生误操作，又很容易出问题，所以这类四驱只是一些较老的、强调越野的车型上广泛使用，因为它十分可靠，而且价格低廉。
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